樂言︰的士違規

余榮讓

今年十一黃金周假期前後十天內,警方接獲二百四十一宗的士違規個案,多數為濫收車資及拒載。經常勇於批評無良的士司機惡行的社區警務聯絡主任陳德勝,月初晚上在新口岸一家酒店出席宴會後,於門前截乘的士,司機疑因目的地接近車資少而拒載,還囂張地對陳說喜歡便報警。陳感憤怒,以手機拍攝的士車牌致電報警,該司機出言恐嚇並召同行以壯聲威。警員接報到場處理,有空載的士馳至,見勢不妙沒趨近。陳指出幸好警員已在,否則會有可能遭遇血光之災,他膽敢站出來,不作啞忍,決意把拒載還恐嚇他的司機告上法庭。有黑的司機自認,黃金周期間每天斬獲約萬元,曾有一天遭警員票控三次,成本才三千元而已,他表示毫不畏懼,不會有停牌處分。的士聯誼會常務副主席戴錦良表示,的士違規罰款標準偏離現實,起不到阻嚇作用,故建議提高罰則,制定停牌以至吊銷工作執照措施,遏止的士違規行為。

 

颱風卡努襲澳,氣象局發出(說「懸掛」已不合時宜)八號風球,為部分人士帶來假期,也再製造的士違規機會。治安警察局及交通事務局雖已派員到各口岸打擊的士違規及白牌車,呼籲業界遵守法律,還提醒居民及旅客向司機索取單㨿以確認車資,但情況仍然嚴重。在十五日八號風球期間,警方檢椌百餘宗的士遧規個案,其中逾百宗為濫收車資。許多旅客通過網上貼文投訴,在不同地點遭索價高至澳門幣一千五百元,點擊率高,令全球側目,澳門又一次蜚聲國際。

兩個部門牽手打擊的士違規,還是被害群的眾馬得逞,有何面目見江東父老?是否要集合社會智慧,才夠腦筋應付?澳門流行研討會及論壇,偏偏就是你有你講我有我做。事實勝於雄辯,弊在決心不足,統領不集中。修改的士規章工作要盡快進行,別在起草拖得太久,社會提出的許多罰則及措施都有助改善,宜嚴不宜寬,萬勿空談誤澳。加上電子應用程式,可能監督得更無微不足。警方也要如寫論文,搜集業界不法之徒資料編為檔案,作主動針對性打擊,操控發球權,討其麻煩。

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