余榮讓

各位看官，提一個問題，但你不必公開表示，只告訴自己便是，那就是：同意巴士加價嗎？如果由全澳非官員的居民交卷，大家會有心靈相通，知道答案是甚麼。平日常說有些事情存在爭議，相信這個問題不會，假若時光倒流，回到未加價而由公眾決定，絶對是大比數的反對。任何學術機構或媒體大可馬上開展調查，看結果如何？社會上包括立法議員亦有表達意見，有用嗎？要思考巴士收費不難，只有加減或維持原價，倘加或減，幅度定為多少？今次加幅十年前後對比達百分之八十七點五，高於回歸十八年後公務員加薪比率，合理嗎？這數字如何計算出來，值得懷疑，還談甚麼科學施政？數年來由公帑津助百姓乘搭巴士，難道是錯的嗎？今次加價對澳門整體有甚麼顯著的好處？沒有的話，就是欺民所為，又或無平民成為贏家，只是官員一意孤行，已經不重視民意了。大家記得離補法案嗎？猶幸當年撤回，否則要勞煩更多蠶蟲師爺獻計，既加徴費用又減少津助，瘦下才可以肥上。此風不可長，澳人治澳必須具高水平，不然便難以高度自治了。普羅大眾寧願政府勤力追討非凡航空的欠債，也好過向他們開刀。去年財政儲備投資回報不俗，為何仍打乘客主意以減少使用公帑津助？政府與三間巴士公司的協議即將屆滿，在這時刻加價，是愚蠢還是英明？澳門流行合約延期，例如黃的與狗場，巴士方面會嗎？

巴士加價的同一天，有民間論壇熱議這個話題，已成馬後炮了，相關官員怎會再聽你們支笛？發表意見的嘉賓思想及辯才再好，無從起死回生。這次加價其實挑起民憤，拖累整體政府的公信力，並造成撕裂。未來如再有如澳門基金會捐助暨南大學的事情，肯定駡聲更大。又或未來在現金分享、醫療券、公積金制度、持續進修發展計劃出現改變而引起爭議，勢必破壞和諧。要得罪全體居民不容易，竟然由交通問題做起點，天才與白痴，你痴定我痴？所省回的一億五千萬元，還未知是因或果？