來論︰外地司機與交通安全

思通

「五一」黃金周假期,預計有大批外地旅客入境,大家出行應注意安全。筆者想起,前段日子接連發生外地司機撞傷途人的嚴重意外,引起社會各界對安全駕駛意識及改進交通設施的關注。其實,外地司機違犯交通規則的事並非最近才有,過去幾年也時不時發生,只是最近連續發生類似事故,才引起社會上廣泛的關注和議論。加上有兩起交通事故的駕駛者是外地僱員,故此亦有不市民議論如何監管外僱駕駛的問題。

不久之前,行政長官崔世安回應有關問題時表示,對不法行為要加強執法,但駕照互認是方便居民到大灣區生活,世界各地均有駕照互認,不應將交通事故與資格互認混為一談。況且,駕照互認後也並非會有大批車輛直接進入澳門。

斑馬線必須讓行人優先通過,這是大家都熟知的交通規則。既然如此,那爲什麽還屢屢有行人在斑馬線被撞死撞傷?多宗斑馬線交通意外,都與司機不讓先有關,亦不排除有行人未有注意車輛行駛情況。斑馬線意外的主要責任當然要由駕駛者擔負,不過,交通局也應該設法改善斑馬線的行人安全設施,包括安裝紅綠燈、增設減速帶等等。近期交通警員在斑馬線附近加強執法,處罰不肯向行人讓先的司機。雖然有些駕駛者對警員執法的手法有意見,但無可否認這確實是保護行人的辦法之一。如果要每個斑馬線都設交通警,全澳那麽多斑馬線,都設交通警是不可能的,必須靠駕駛人士自覺遵守交通規則,並教育行人注意道路安全。

至於外僱人士在本澳駕駛,不能因爲有外僱出了事就「一竹篙打一船人」,說到他們好像是故意撞人似的,他們的駕駛資格是經過交通部門確認的。隨著本澳旅遊服務業的蓬勃發展,以及CEPA和粵澳合作框架協議的落實,澳門與内地的各種聯係日益頻密,多年來一直有内地司機從事跨境運輸業務,主要駕駛旅遊和鮮活食品等大型機動車輛。交通局曾檢討及修訂沿用逾二十年的「特別駕駛執照」法例,對「特別駕駛執照」司機作出臨時制約措施。

澳門如今不但早已國際化,亦已融入粵港澳大灣區,與外地互認駕駛執照,將來會有更多外地人在澳門駕駛。澳門機動車輛的數字已達到二十多萬輛,考取駕駛執照的市民也越來越多。另一方面,本地經濟和旅遊業日漸蓬勃,路面交通的擁擠時可以預見到的。既然如此,交通局就要改善路面交通設施,多利用媒體宣傳交通安全知識;交通警察則要加強執法,特別注意一些交通黑點,保障行人和其他道路使用者的安全。

有部分人不喜歡融入大灣區,他們覺得大批遊客來澳會影響本地寧靜的環境,內地與澳門互認機動車駕駛證會危及居民的安全,也存在交通壓力、過界勞工等憂慮。然而,澳門融入粵港澳大灣區畢竟是不可逆轉的時代潮流,港珠澳大橋已經通車,粵港澳大灣區規劃綱亦已出臺。隨著一系列政策措施的落實,澳門與鄰近城市的交往將比現時更加頻密。内地與澳門就融入大灣區的一系列措施,目的是方便澳門居民在內地經商、旅遊、探訪、工作等出行活動,澳門人得益更大。

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