樂言︰拱關繞行

余榮讓

有謂新年行大運,寓意踏上領向順利坦途,帶來好景。就在歲晚,經由關閘進入拱北,本來直接沿住路面步行,卻要更上一層樓,然後再落梯級,才到達入境大堂。這是因為拱北口岸風雨連廊重建,通道暫時封閉,引起不便。珠海市口岸局還建議,旅客盡量選擇其他口岸。而珠海市商務局表示,將視工程進度爭取盡早完成,恢復使用風雨連廊。

所說選擇其他口岸,對慣常使用拱北口岸的人士而言,相信超過九成不願作出改變。雖然多一番上落,仍比其他口岸直接方便。臨時通道設有扶手電梯先上後落,並有升降機,但僅得一部,且內裏面積不大,供不應求。倘若操作失靈,便無另一升降機可供乘搭,不符合危機管理的原則。不少人以自行車往返澳門及珠海,有時騎着於人群穿插,在繁忙時間經常令行人受驚嚇,易起衝突。他們又使用升降機,會傷及站在一起的人。是否應該使用車輛通道,免生矛盾。又或如珠海方面叫人使用其他口岸的做法,不如就取道跨境工業區吧。集中在一個通道較好,避免出現人車爭路。

拱北海關是全國最繁忙的一個,已是難以取代,但仍可作出改善。重建風雨連廊,正是為了優化。然而,所定出的開始日子,實在太不合時。歲晚至春節肯定人流繁多,不是施工吉日。若於元宵後才動工,對旅客造成的影響會較低。另外,上落新通道各僅得一部升降機,應付不到旅客的需求,是未有顧及大局的做法。澳門的關閘出入境大樓,礙於面積不大,才分開出入境於上下層處理,機場也有同樣安排。否則,藉着一個平面處理好,就更加方便。而如今,最明智的即時變通措施,莫如在情況許可下,照開放部分或全部地面,亦使用新通道,待新春過後才全速重建。澳門特別行政區成立已經二十年,在一國下,未來與內地的出入境處理,是否還會有更簡化的空間?當然,大前提仍須控制進入澳門的人數,不可超過應付能力。基本秩序的維持,十分重要。

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s