余榮讓

最近一宗的士與輪椅相撞的交通意外，引起了社會上的議論，關心的都是安全問題，其中頗多不友善的說法。這使筆者想起，上世紀八十年代，澳門政府徵求交通安全口號，澳門居民陳金誠憑一句「人車禮讓，安全至上」脫穎而出，贏得冠軍。交通矛盾隨時會出現，遵守規則以至法例最為重要，但這僅是基本要求，駕駛態度尤須強調，

可以說，任何違規、違例、違法都是不應該的，這是定律。照這原則，很容易辨明真理，例如輪椅在馬路上以胡亂方向遊走，非殘弱者使用輪椅，用輪椅搭載其他人，都是不當，可被懲罰。同樣，電單車在行人路上違泊違駕，也要受到處分。這些違泊往往令輪椅不能通過，被逼使用馬路。電單車司機的違泊違駕，以行人的安全為代價，換取自己的方便。而輪椅人士濫用馬路，則以本身安全作賭注，還會累人累己。

提出友善交通，是希望駕駛者對自己有所要求，做好本身，但無法寄望其他人。澳門路窄，常有用手推車運載物品者，汽車稍為禮讓，就減少不必要的麻煩。電單車不要左穿右插，便避免許多傷亡事故。出街口時即使處於優先一方，亦打醒十二分精神，歷年已枉死的不少。這裏提出討論，讓先有幾種情況，特殊的有給予救傷車、救火車、響號的警車通過，繼而為讓左，街口有倒三角讓先符號或八角型STOP符號。STOP的本意要停，不僅是慢速，收油踏腳掣停下來看清楚，然後通過，出事一般在這環節，自以為是不收油，因而發生碰撞。從羅白沙街附近的惠愛街駕車，至鏡湖馬路交界，就正是必須停下來，左方無車的話，還要留意行人，在安全情況下，方可直去或轉右。倘若不這樣做，真是死得人多了。馬路上常見突然跑出來的人，十月初五街尤為頻密。在到處亂象下，是時候要整頓一番，罰法無邊，勤執法有助恢復秩序。許多行人表示，縱使容忍電單車不阻路式違泊，至少要如澳葡時期，在行人路推車還有人情講，違駕則斷正。