香港市民生活節奏急速、工作壓力大，而學生的考試壓力與父母輩也不遑多讓，因此香港市民喜愛旅遊放鬆減壓，而航程約需一小時的台灣便屬經常之選。

由香港前往台灣的遊客，大都先到台北。雖然飛機航程只需一個多小時，但航機主要是停泊在桃園機場而不是台北市內的松山機場。由桃園機場乘坐出租車至台北，要經桃園、新北才到台北，即使奔馳於高速公路，免卻塞車，但也需一個小時才到台北市區，若選乘其他交通工具需時還更長，這是旅遊台北的一大遺憾，幸好桃園機場線或在今年底明年初落成，屆時這一遺憾便可消除。

 

首訪台北的遊客，若居停於中山區，特別是中山北路一帶，或許有到了日本的錯覺，日本料理店、日式酒吧、日文招牌滿目皆是，中山北路那些巷非常狹窄，所以大都是單程方向。因此不少日本人到台灣後總有回鄉的感覺，份外親切。

 

事實上，日本與台灣在過去確有一段「緣」，至今仍「緣」難斷。查於一八九五年大清帝國於甲午戰爭戰敗，滿清政府把台灣割讓給日本，使台灣進入日治時代。自一九零零年開始，日本人將原台北城範圍內區域作為中樞政府的集中地以及日本人的商業地帶。日本人利用拆除的城牆原址開闢四條三線道路、興建自來水及下水道系統，為台北日後的城市建設打下基礎。二次世界大戰日本戰敗後，台灣重回祖國懷抱，而日治時代才正式終結。雖然日治時期約有五十年左右，但確對台灣有深遠的影響，這影響力至今仍依然存在。日治時期，台灣實施日式教育，所以台灣八十歲以上的居民，懂日語的比例甚高，即使六十歲以上懂日語者也為數不少。年輕一代為能進入日資、日企工作，課餘或工餘也會修讀日語。因此，不難理解日本料理店、日本語學校在台北隨處可見。即使至今，中山區林森北路一帶的「十一條通」仍在，令不少老人家憶起日治時期。

 

食在台北 豐儉由人

 

雖然台北素有「亞洲四小龍」之稱，但相對香港及新加坡整體上暫仍有一段距離，這反

而是發展旅遊業的優點，雖工資不高，但物價也比鄰近地區相宜。旅遊台北，除個別人士喜愛鮑參翅肚外，大部份遊客會選擇品嚐當地的小食，據聞台北的牛肉麵、排骨飯、粉圓、麻辣鍋、滷味和小籠包是六大必食美食，而臭頭腐、魯肉飯、肉羹等也不乏捧場客。

 

若在一個地方能盡享台北的地道美食，相信士林夜市是不二之選。在士林市場附近一帶食店林立、攤檔滿街，總有合你口味的美食。傳聞爆醬雞排、蚵仔煎、蔥油餅最為食客歡迎。士林夜市也是遊客選購手信自用或饋贈親友的佳地，鳳梨酥、綠豆糕、杏仁肉紙、牛軋糖、蜜餞、杏仁酥、肉乾等都是熱門的手信，有些遊客還一箱一箱地選購，看似有點瘋狂。

 

桃園國際機場 藝術氣氛濃厚

 

若把桃園國際機場與香港、新加坡、曼谷、吉隆坡等鄰近地區的機場相比，在硬件方面，例如機場設施等可能難以相比；但在軟件方面，例如服務態度，特別是藝術氛圍方面，桃園國際機場確有明顯的加分。離境每個閘位的候機休息室都有不同的主題，計有蘭花展、書展、本土文化介紹等等，令每位離境的遊客留下深刻而難忘的印象。或許有部份遊客正是這原因，變成台灣旅遊的常客。