余榮讓

網上傳出巴士乘坐價格將會調整，居民普遍認為荒謬。由於網上假消息多，坊間希望這個加價傳聞亦非真事，有些指為亂吠，不應是人言，奈何真有其事，有傳媒形容會令人很憤怒。加價方案幅度凌厲，十分無情。如付現金，車資劃一收費六元，幾乎是倍增。另外，還對學生及長者於一些日子及部分時間降低優惠。加價方案定有第二階段，次階段將劃分澳門居民與非澳門居民，後者車資較多。消息極為刺激刺痛，聞者馬上記得各項調整，故此不用詳細再說一遍。過往加泊車費及有關罰款如鎖車，幅度已是驚人，駡聲四起。幸好不涉及每個居民，有議員發起遊行表示反對，參加者不算多。今番影響到所有家庭及人士，怒火必然極盛，不僅是星星之火而已。羅立文司長被問及這事時對答如流，反問有甚麼會十年同一價錢。筆者可以立刻回答，比十年前還便宜的都有，流動電話服務正是，其中通話費比上世紀八十年代更低。近期許多新開彴髪型屋，單剪不洗頭十分亷價，只收約五十元。一些流行牌子的休閒服裝今天絕對便宜，不貴於十年前。這是競爭下令消費者受惠的緣故，你價格定得高我就不買，例如麵包店若定雞尾包每個二十元，無論如何美味，不可能其門如市。目前三家巴士公司經營路線不同，乘客無從選擇，即使有，亦因趕時間不會再等。

對於識別是否澳門居民，交通局長林衍新表示，爭取加價後的一年為為居民更換本地居民専屬卡，而外地僱員及旅客則只能用普通巴士卡。這會有點擾民，而日後也將出現蒙混的情況。當局調升車資後，每月可省約一千三百多萬元津助，庫房需要這樣做嗎？這實在違背令全民分享澳門整體經濟發展成果的原則，強行必將得不償失，造成社會撕裂，激化民間唾罵，比離補法猶更乞人憎。再說，三間巴士公司合約明年八月才屆滿，不用草率調整。而且，不加價有更高談判能力，由經營者提出其合理要求，他們自有算盤，不必也不可輸送利益。澳門特區成立以來，政府奠定了一定威信，不能因某些庸政以至劣績破壞。繼續下去的話，時事評論員會感謝有更多易談的話題，社會將出現港式駡街，連官台亦捱批矣。