英國車手布朗寧在星期日舉行的澳門格蘭披治三級方程式大賽—國際汽聯三級方程式世界盃正賽，稱霸全場奪得冠軍。

這場賽事因愛沙尼亞車手艾隆發生事故而被分成兩部分。披掛Hitech Pulse-Eight戰衣的布朗寧在起步和因紅旗及安全車出示而造成的第二次發車中均表現超凡，成為其成功登頂的關鍵。賽事最終在安全車帶領下結束，布朗寧勇奪冠軍，代表MP Motorsport出戰的豪格得第二名，SJM Theodore PREMA Racing的米尼得第三。

 

布朗寧在講述摘桂過程時表示：「這絕對是一場夢。我現在的感覺簡直難以言喻，能夠擊敗一眾高水平的對手絕對是喜出望外。」

 

在正賽起步後，布朗寧從桿位利落出發，火速佔據內線至葡京彎，米尼隨其尾流前行。但當一眾車手躋入狹窄的右彎時，布朗寧的隊友鄧恩因嘗試從外線進攻不果而失控撞爛。

 

布朗寧繼續向前推進，以圖擴大優勢。米尼在第二圈被其隊友貝加奴域在通往葡京彎道上利用尾流超車。可惜貝加奴域因入彎速度過快導致輪胎被鎖死，因而跑偏撞向輪胎牆。

 

在短暫的虛擬安全車時段過後，排頭位的布朗寧又一次拉開與後車的距離，米尼亦緊追不捨。二人身後，豪格在第五圈進入葡京彎路段超越艾隆(SJM Theodore PREMA Racing)，攀升至第三位。艾隆一圈後再被寶雅超越。

 

到了第八圈，艾隆步伐明顯不穩，後來在劏狗彎失控撞向護欄，其賽車斷成兩截並起火。儘管他成功逃離賽車，由於賽會需要清理賽道上的賽車碎片和修復圍欄，因而引發了較長時間的紅旗。

 

比賽在第十二圈重新開始，布朗寧完美起步，米尼則與豪格陷入追逐戰，豪格更在進入葡京彎時成功超車，更一度貼近帶頭車手。布朗寧成功抵禦後方攻勢，繼續守住第一位。到第十三圈，佐洛夫在漁翁彎撞向護欄，賽道人員需將其賽車移離賽道，故引發安全車出動，亦正因如此，布朗寧最終鎖定冠軍寶座。

 

賽事在安全車帶領下結束，MP Motorsport車手寶雅、Campos Racing車手馬迪和Trident的韋舒賀亞依次佔據第四至第六位。

 

GT盃方面，馬些路在東望洋跑道上統領澳門GT盃 – 國際汽聯GT世界盃，成為此項賽事的兩屆冠軍。

 

繼拿下桿位和選拔賽勝利後，這位瑞士車手駕駛其Team Landgraf梅賽德斯賽車勢不可擋，在作為AMG廠隊車手的最後一戰中由起步一直領先至終點摘下桂冠。

 

澳門GT盃史上最成功的車手莫他拿屈居亞軍，錯失這項賽事的個人第五冠。由於比賽中段晏高和雲達連特出現不幸狀況，讓法夫斯（ROWE RACING）最終以第三名完賽。

 

馬些路從桿位置完美起步，並在駛往葡京彎的大直道上拋離同樣駕駛梅賽德斯賽車出戰的晏高（Craft-Bamboo）。

 

晏高一開始受壓於後方莫他拿（Audi Sport Asia Team Absolute）的進攻，隨後把距離拉開到不夠一秒。

 

為爭奪三甲位置，一場的精彩的拉鋸戰就此展開。莫他拿時而逼近晏高，時而受壓於 WRT BMW車隊雲達連特的攻勢。

 

頭四位排名維持至第七圈，陳維安（Harmony Racing法拉利）在葡京彎撞車而引發安全車出動。

 

雖然起初這削減了馬些路的領先優勢，但比賽在第10圈重新開始時，晏高因戰車出現機械故障而減速並退賽，這亦拖慢了後方車群的速度。馬些路把握這絕佳良機，將領先距離拉開至三秒之多，莫他拿則升至第二，雲達連特排在第三。

 

一圈後，雲達連特亦不幸要返回維修站更換新輪胎，拱手把第三位讓給法夫斯。

 

這擴大了頭三位車手的差距，馬些路最終以2.5秒優勢勝過莫他拿，而莫他拿與法夫斯則相差1.7秒。

 

馬些路表示：「這感覺很奇妙。我們明白良好的起步是關鍵，然後是安全車出動後比賽重啟，因為超車實在太困難。我的起步很好，晏高一開始的速度很快，但不幸的是，他在安全車出動後遇到問題，讓我得到多幾秒鐘的時間。此後，我的任務便是控場穩守頭位。在澳門作賽從來都不是一件容易的事，因為隨時都可能發生錯誤，不過這是一場很棒的比賽，我很高興能以此方式結束我在AMG的生涯。」

 

塞拉駕駛其Harmony Racing法拉利賽車以第四名完賽，之後依次為真卡迪拿（Craft-Bamboo梅賽德斯）以及成績最好的保時捷車手雲科爾（TORO Racing）。

 

哈斯（Audi Sport Asia Team Absolute）排名第七，皮卡里耶路（Luanzhou International Circuit保時捷）、班博（D2 Racing Team保時捷）以及最佳銀級車手葉弘歷（R&B Racing保時捷）則分別排第八至第十名。

 

攝影︰李文樂