余榮讓

有關授權澳門特區對珠海市拱北口岸東南側相關陸地和海域實施管轄的決定草案，已提請十四屆全國人大常委會審議。國務院港澳事務辦公室副主任王靈桂受國務院委託對草案作說明時表示，澳門特區政府正在推動建設澳門輕軌東線項目，是於今年8月動工，爭取在2028年前完成。澳門輕軌東線項目涉及一塊屬於珠海市行政區域的V形不規則地塊，總面積3,700.178平方米，包括陸地1,439.130平方米及海域2,261.048平方米。澳門特區政府請求國務院提交全國人大常委會，授權澳門特區以租賃方式，對該地塊依照澳門特區法律實施管轄。希望很快傳來好消息，使進度緩慢的輕軌建設得以提速。

另外，國務院日前批覆《橫琴粵澳深度合作區建設總體發展規劃（2022-2035年）》。12月21日，《橫琴規劃》全文正式印發，圍繞深合區促進澳門經濟適度多元發展的初心，以推動「促進澳門經濟適度多元」、「澳琴一體化發展」為核心，從澳琴空間、產業、民生、城市建設等全方位一體化發展作出的系統謀劃、整體規劃，為明確深合區未來十至十五年的發展藍圖和指導方針的綱領性文件。《橫琴規劃》提出構建「十字軸帶、三大片區」的總體發展格局，打造一環、雙核、多廊的生態安全格局，加強土地利用、城市設計、地下空間管控利用，從琴澳同源走向一體化，令澳門的多方面發展提速。

《橫琴規劃》的內容較為詳細，請留意Facebook的Joy Post平台所刊載全文，細讀其中字裏行間的含意。特區政府宜宣傳講解，使各界理解有何可為。且來一看新華社的報道，回顧特區一年來落實「1+4」經濟適度多元發展策略成果，隨一系列措施出台，主要經濟指標穩中向好。特區政府在培育債券市場、完善金融基建、支持具轉化及應用前景的科研成果落地、提升澳門國際化會展城市形象、推進深合區建設等均取得新成效。以上雖是鼓勵的說話，也具有一定的實質，我們必須繼續努力，追回疫情期間損失的時間與金錢。